오토바이 소음 규제 및 신고 포상금 제도 강화 방안
오토바이 소음 단속 강화
오토바이 소음으로 인한 주민 피해가 심각해지면서 경찰이 오토바이 소음 단속을 강화하고 있다. 소음이 심한 시간대를 집중 단속하고 영상 촬영을 통한 신고를 권장하며, 105데시벨 이상의 소음을 발생하는 오토바이는 단속 대상이다. 이에 따라 포상금 제도와 앞뒤 номер plate 확대 의무화 등의 대책 마련을 위한 논의가 진행되고 있다.
| 시간대 | 소음 기준 | 단속 대책 |
|---|---|---|
| 일반 시간대 | 90데시벨 이하 | 주의 조치 |
| 야간 시간대(22시 ~ 6시) | 80데시벨 이하 | 과태료 부과 |
| 특정 시간대(지역 지정됨) | 85데시벨 이하 | 집중 단속 |
오토바이 소음으로 고생하고 있는 주민들은 소음이 발생하는 시간대와 장소, 오토바이 번호 등을 기록하여 경찰에 신고할 수 있다. 경찰은 신고 내용을 바탕으로 현장 단속을 실시하고, 소음 규정 위반에 대해서는 과태료를 부과한다.
오토바이 소음 신고 방법
- 경찰서 또는 경찰관 직접 신고
- 전화 신고 (112, 182)
- 112 모바일 앱 신고
주민들의 적극적인 신고를 통해 오토바이 소음을 줄이고 안전하고 조용한 환경을 조성하는 데 도움이 될 것이다.
## 오토바이 소음 단속 강화 소음 집중 단속 특정 시간대에 지속적으로 소음이 발생하는 경우, 해당 시간대에 집중 단속을 실시하여 소음 발생을 예방하고 단속 강도를 높임. 영상 증거 활용 오토바이 소음에 대한 영상을 촬영하여 경찰에 신고 가능. 소음 데시벨이 105 이상일 경우 단속 대상으로 지정됨. 포상금 제도 및 번호판 확대 오토바이 소음 신고자에 대한 포상금 제도를 마련하여 소음 신고를 장려하는 방안 검토. 오토바이 번호판을 크게 앞뒤로 달아 소음 발생 오토바이의 식별을 용이하게 하는 방안도 제기됨.오토바이 소음 기준 강화- 이륜차 배기소음 기준치 강화로 새로운 오토바이는 불법 튜닝으로 인한 소음 문제가 크게 개선될 것으로 예상됨.
- 차체에 부착 의무화: 배기소음 허용 기준 인증 시험 결과를 차체에 눈에 띄게 부착하여야 함.
- 위반 시 과태료: 차체 부착 의무 위반 시 2,000만 원 이하 과태료 부과.
오토바이 소음 기준 강화
이륜차에 부착된 배기소음 기준치 덕분에 새로 제작되는 오토바이는 굉음을 내는 불법튜닝이 많이 줄어들 것으로 전망됩니다. 특히 중요한 점은, 시험 결과값을 차체에 쉽게 볼 수 있는 곳에 부착해야 한다는 것입니다. 위반 시에는 최대 2,000만 원의 벌금이 부과됩니다. 개정된 법률에 따르면, 이륜차 배기소음 허용기준 인증시험 후 결과값을 차체에 부착하지 않을 경우 위반으로 간주됩니다.
오토바이 소음단속을 위한 신고 포상금제 전자정부와 지방자치단체에서는 모든 위반사항을 현장 단속하기 어려운 현실에 시민들이 나서서 신고하여 불법 튜닝을 근절시키고자 포상금제를 도입하였습니다. 서울을 시작으로 전국적으로 확산된 이 신고 포상금제는 소음기를 떼거나 경음기를 추가로 붙여 소음 허용 기준치를 초과한 차량을 신고할 경우 건당 최대 20만 원의 포상금을 지급하는 제도입니다. 포상금 지급 규정은 다음과 같습니다.- 초과 소음 기준치: 95dB 이상
- 포상금 지급 범위: 과태료 200만 원의 1/10 이내
- 지급 기준: 운전자에 대한 과태료 부과 또는 벌점 부여 확인
오토바이 소음 단속 신고 포상금
오토바이 소음이 심화되면서 불법 튜닝 차량 단속이 어려운 현실 속에서, 시민들의 적극적인 신고를 유도하기 위해 오토바이 소음 단속을 위한 신고 포상금제가 도입되었습니다. 이 신고 포상금제는 시민들이 소음 허용 기준치를 초과한 오토바이(소음기를 떼거나 경음기를 추가로 붙인 차량)를 신고하면 건당 최대 20만 원의 포상금을 지급하는 제도입니다.
포상금은 과태료 금액(200만 원)의 10% 이내로 지급되며, 시민들의 신고를 통해 운전자들이 자발적으로 규정을 준수하도록 유도하는 자율적인 사회 정화를 목표로 합니다. 서울에서 시범 운영을 시작한 이 신고 포상금제는 전국으로 확대될 예정입니다.
이러한 신고 포상금제는 오토바이 소음 공해를 줄이고 주민들의 삶의 질을 향상시키기 위한 효과적인 대책으로 기대되며, 시민들의 적극적인 참여가 필수적입니다.
오토바이 소음, 눈 떠라 오토바이 소음으로 인해 시민들의 생활이 심각하게 피해를 보고 있습니다. 찢어지는 듯한 엔진 소리는 주민들의 수면과 건강에 해를 끼치고, 심지어는 정신 건강 문제를 일으킬 수도 있습니다. 불법 튜닝 오토바이 불법 튜닝은 소음 공해를 악화시키는 주요 원인입니다. 이러한 튜닝은 엔진 출력을 높이기 위해 설계되었지만, 함께 귀를 먹히는 소리를 내는 경우가 많습니다. 대책 이러한 문제를 해결하기 위해서는 즉각적인 조치가 필요합니다. 다음과 같은 대책을 고려해야 합니다. 법 집행 강화 경찰은 불법 튜닝 및 과도한 소음을 일으키는 오토바이에 대한 단속을 강화해야 합니다. 오토바이 소음에 대한 과태료를 대폭 인상하여 위반자에게 강력한 억제력을 행사해야 합니다. 법규 개선 오토바이 소음 허용 기준을 더욱 엄격하게 하여 소음 공해를 줄여야 합니다. 오토바이 제조업체는 소음을 최소화하는 설계를 구현하도록 의무화해야 합니다. 공공 인식 제고 소음 공해의 위험성과 불법 튜닝의 해로움에 대해 대중에게 교육해야 합니다. 오토바이 소음을 줄이기 위한 시민들의 역할을 강조해야 합니다. 시민 참여 시민들은 오토바이 소음 문제를 지자체와 경찰에 적극적으로 보고해야 합니다. 소음 공해를 줄이기 위한 청원이나 캠페인을 조직해야 합니다. 지자체 건의 시민들은 다음 방법으로 지자체에 오토바이 소음 문제를 건의할 수 있습니다. 홈페이지 또는 전화 문의 시의회 또는 구의회 의원에게 직접 연락 청원 또는 서명 운동을 제출 시민들의 적극적인 참여와 지속적인 노력으로 오토바이 소음 공해를 줄이고 더 조용하고 건강한 환경을 만들 수 있습니다.오토바이 소음, 눈 떠라
소음은 사람을 미치게 할 수 있다. 자동차도 구조변경 승인을 받았더라도 시끄러운 머플러 소리 때문에 생활에 지장이 생긴다. 불법 튜닝은 귀를 찢는 소리를 낸다. 오토바이나 자동차나 시끄럽게 튜닝해서 일부러 굉음을 내고 다니는 차는 가혹하게 처벌해야 한다.
불법 튜닝 차량에 대해서는 지자체 홈페이지에 건의할 수 있다. 하지만 최근 지자체에 문의한 결과, 이륜차 단속과 같은 문제는 경찰청에서 담당하고 있다고 한다. 따라서 경찰청에 직접 건의하는 것이 효과적일 수 있다